O Governo de Santa Catarina está investindo mais de R$ 5,15 bilhões em obras de infraestrutura, conforme anunciado pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE).
Entre 2019 e 2022, os aportes somaram R$ 1,96 bilhão. De 2023 a 2025, os investimentos alcançaram R$ 4,36 bilhões, com R$ 674,9 milhões em 2023, R$ 1,6 bilhão em 2024 e R$ 2,1 bilhões previstos para 2025.
Trevo de Maravilha e alças de acesso em Itajaí
Com recursos do Governo de Santa Catarina e da prefeitura, o Trevo de Maravilha foi concluído. Em Itajaí, as alças de acesso da BR-101 à Rodovia Deputado Antônio Heil, a SC-486, também foram finalizadas.
Programa Estrada Boa
O Programa Estrada Boa, lançado em agosto de 2023, contabilizou 84% dos 5,3 mil quilômetros pavimentados de rodovias estaduais em condições ótima ou boa até o final de 2025. O programa possui 60 obras concluídas, 50 em andamento e 25 a serem inauguradas. O programa teve intervenções diretas em 1.037 quilômetros de rodovias.
O programa recebeu US$ 375 milhões em financiamento internacional, com US$ 75 milhões de contrapartida do Estado.
Convênios com municípios
Em 2025, foram repassados quase R$ 858,8 milhões em 721 transferências para obras estruturantes nos municípios catarinenses. A SIE mantém 2,4 mil convênios em andamento com prefeituras.
Programa Estrada Boa Rural
O Programa Estrada Boa Rural, lançado em julho de 2025, prevê a pavimentação de 2.500 quilômetros de estradas rurais. O investimento total é de R$ 2,5 bilhões. Desse total, R$ 1,25 bilhão será transferido às prefeituras por meio de Convênios Simplificados, e o restante será por meio das agências financeiras BRDE e Badesc. O Governo do Estado cobre 100% dos juros e correções dos financiamentos.
Atualmente, Santa Catarina conta com cerca de 2 mil quilômetros de estradas municipais pavimentadas. Com o Estrada Boa Rural, esse número chegará a 4,5 mil quilômetros.
Via Mar
A Via Mar, com 145 quilômetros de extensão, é outro projeto. O investimento estimado é entre R$ 7 e R$ 7,5 bilhões. A rodovia ligará Joinville à Grande Florianópolis e terá seis faixas e velocidade de até 120 km/h. O projeto será executado em modelo híbrido, com aporte inicial de cerca de R$ 1 bilhão do Estado e conclusão e operação por meio de Parceria Público-Privada (PPP), com pedágio. A licitação do primeiro lote das obras deve iniciar em março.
