Em março de 2025, o CEO da CMA CGM, Rodolphe Saadé, anunciou na Casa Branca um investimento de US$ 20 bilhões em portos e navegação nos Estados Unidos. A promessa, feita durante o segundo mandato do então presidente Donald Trump, ainda não se concretizou.
A CMA CGM, terceira maior companhia de navegação do mundo, anunciou a intenção de realizar os investimentos em quatro anos. No entanto, segundo James Lightbourn, da consultoria Cavalier Shipping, a empresa “deu poucos sinais” de que cumprirá a promessa.
Plano de ação e subsídios
Em abril de 2025, Trump emitiu uma ordem executiva solicitando um plano de ação marítimo. O plano, porém, está atrasado. Adicionalmente, o Congresso ainda não aprovou uma legislação bipartidária que criaria subsídios para atrair novos investimentos.
A Hanwha, conglomerado sul-coreano, anunciou um investimento de US$ 5 bilhões na expansão de um estaleiro na Filadélfia, comprado durante o governo Biden.
Custos e compromissos da CMA CGM
A CMA CGM afirmou que planejava investir em navios porta-contêineres fabricados nos Estados Unidos, mas não anunciou nenhum pedido a estaleiros americanos. A empresa avaliou a encomenda de navios, mas concluiu que o preço tornava a compra inviável.
A companhia também se comprometeu a colocar 20 embarcações adicionais sob a bandeira marítima americana, o que criaria empregos. Contudo, desde março, apenas um navio foi adicionado à frota. Colin Grabow, do Cato Institute, questionou a viabilidade econômica do plano.
Investimentos em portos
Parte do programa de investimentos da CMA CGM está focada em portos. A empresa informou que havia “destinado” cerca de US$ 1 bilhão para ampliar a capacidade de seus terminais no Porto de Nova York e Nova Jersey, bem como no Porto de Los Angeles.
A CMA CGM também informou que, em parceria com a Stonepeak, planeja realizar novos aportes em portos nos Estados Unidos e em outros países. A parceria apoiará até US$ 3,6 bilhões em investimentos futuros no desenvolvimento de terminais em todo o mundo, com foco nos Estados Unidos.
A empresa vendeu uma fatia de 25% de seus ativos para a Stonepeak. Matt Leech, CEO da Ports America, avalia que isso “parece uma venda de ativos para liberar capital para outros fins”.
A CMA CGM já havia investido nos Estados Unidos antes do segundo mandato de Trump, como a aquisição de um terminal no Porto de Los Angeles em 2021. A empresa espera investir cerca de US$ 500 milhões para ampliar a capacidade de seu terminal em Los Angeles. No Porto de Nova York e Nova Jersey, a empresa iniciou um investimento de US$ 486 milhões.
